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价格合适有面子那这几款商务车必须了解一下

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今天跟大家聊这么一个话题,看看咱们身边有哪些车看起来很贵,但是实际价格并不是太贵的那么几款车。

首先,第一款,奥迪A6。作为国内最最最受欢迎的行政级座驾,这台车在很多国人心中的地位还是很高的,总觉得这台车的价格怎么着也得50万左右,但是现实中,这台A6最低配的进取型实际成交价只有三十万左右,加上税保险,落地35-36也差不多。对于这么一台五米车长的豪华品牌轿车,这个价格真心很低了。

 

鉴于目前国产新一代A6已经开始在国内路试,所以新一代A6距离上市的时间也越来越近了,虽然新一代A6外观内饰年轻化了不少,但是总觉得A6这个车系与曾经的官车形象渐行渐远了。如果你想买一台看起来大气稳重的豪华品牌轿车,现款A6赶紧买吧。

聊完了A6再来聊第二款,来自凯迪拉克的CT6。作为国产凯迪拉克最高端的车型,这台车在外观方面给人的档次感真的是非常高,虽然这台车的定位是跟A6、5系、E级相仿,但是把CT6这车摆在A8、7系中间,完全完全没有档次低的感觉,滥竽充数当辆D级车,完全没有违和感。

 

但是,就是就是这台看起来高大上的一台车,起售价多少钱呢?优惠完也是三十万出头。对于这么一台车长近5米2,车宽近1米9的大家伙,卖这价格,有啥毛病吗?完全没毛病!

第三款车,来自沃尔沃的S90。在说S90之前,先说两句它的前身S80。关于S80这车,在我印象中,一直是一辆能跟7系S级媲美的D级车,因为当时,这台车的外观尺寸以及视觉效果跟那个时代的BBA们相比,丝毫不逊色,并且在安全性方面也做到了那个时代的极致。现款S90名字改了、产地改了、尺寸大了但是价格便宜了太多了。目前这台S90优惠完的价格只要不到三十万!大概28、9万就能买到裸车,落地32万左右。这一波操作,真是让我有点慌。不过,低配S90的内饰,跟高配内饰的差距,还是...非常大的,明显廉价了不少,所以..理解万岁吧。

第四款,捷豹XFL。这车作为奇瑞捷豹国产的第一款车,加长是跑不了的。虽然引进国内对车辆进行加长并不是什么稀罕事儿,但是能吧加长车做的这么丑的,还真是不多。标轴版的XF虽然从来没把自己定义成轿跑,但是这台车外观的运动气质真的是非常到位,车身线条也是优雅可人,但是国产的加长版,臃肿感满满,不忍直视。不过,加长之后,后排空间提升还是很大的。只是这台车的后排座椅倾角太大,并不怎么舒服。而且,这台车有一个很大的BUG,就是前排座椅轨道特别短。可能捷豹的工程师在加长的时候,都没有考虑将前排轨道加长一下,直接按标轴的来的。

 

这款车目前的价格也比较便宜,低功率的2.0T的车型裸车价也是三十万出头。捷豹这个早年间高高在上的品牌,现在也只要三十万就能买到这么大一车,虽然我不能说这车好,但是为了面子,还是挺值的。

 



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